5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付的首架C919大飞机首次飞行试验圆满成功。在5月14日3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。这是自2017年5月首飞成功、2020年11月进入中国民航局审定试飞阶段后，C919再次迎来的新进展。

目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进，即将交付运营。国产大飞机终于接近起航时刻，这是新中国成立后几代人踏实奋斗取得的历史性成就，彰显了我们日益强大的工业化制造能力。C919有很多令国人骄傲的地方：

1、它是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权；

2、它是我们建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才；

3、它突破掌握核心技术100余项，体现了我国航空制造业等多个领域技术发展的最高水平。

世界上能造客机的国家不多，能造远程大飞机的更是少之又少。C919大型客机是继“运10”后我国第一款真正意义上的民航大飞机，而一项伟大的事业往往需要一代人甚至是几代人的努力。从1970年我国自主研制的“运10”飞机立项，到C919首飞成功，国人期盼了半个世纪的“大飞机梦”终于梦想成真，而中国的强国梦也已经起飞。同时，这也意味着中国跻身美国、法国等少数能够自主制造大型客机的国家行列中，中国民航的新时代正式开启。

据中国商飞发布的《中国商飞市场预测年报（2020~2039年）》预测显示，未来20年，全球预计将有40664架新机交付，价值约6万亿美元。中国未来20年预计将接收50座以上客机8725架，市场价值约1.3万亿美元，预计未来20年的销量将达到2000架。得益于中国日益强大的制造业，中国商飞C919从2017年5月首飞至今，国产化率已经提至60％，远远超过美国波音787的35％。这对于国内飞机零部件及辅料制造商来说，无疑是个绝好的机会。

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